Tesla

El director general de VW diu que tindran 'veus elèctrics tan bons com els de Tesla per la meitat del preu el 2020'

- 26 d'octubre de 2018 06:23 PT

El Grup Volkswagen ha fet diverses afirmacions ambicioses sobre el seu esforç per passar a l'electricitat des que es va veure afectat per l'escàndol Dieselgate.

Rècord de 1/4 de milla

Ara probablement fan la seva afirmació més ambiciosa fins ara: que tindran vehicles elèctrics tan bons com els de Tesla per la meitat del preu el 2020.

El cap de VW, Herbert Diess, va fer el comentari sobre el programa ZDF Maybrit Illner quan va parlar de l'esforç d'electrificació del fabricant d'automòbils (traduït de l'alemany):



Aquí venim molt forts ara. Hem invertit 30.000 milions en electromobilitat, ja hem tornat a dedicar una planta a Zwickau i estem construint una planta de vehicles elèctrics a Xangai. Arribarem el 2020 amb vehicles que poden fer qualsevol cosa com Tesla i són més barats a la meitat.

És rar a la indústria de l'automòbil que els fabricants d'automòbils reconeguin públicament el nom d'altres fabricants d'automòbils així, però Volkswagen ha estat clarament perseguint Tesla en el seu esforç d'electrificació.

L'any passat, Diess ho va dir 'veu Tesla com el seu principal competidor;'.

Quan es parla d'un EV que pot fer qualsevol cosa com Tesla i costa la meitat del preu, Diess presumiblement fa referència a l'I.D. Concept, que s'espera que es digui 'Neo' (a la foto de dalt), ja que és el primer EV nou que planegen llançar el 2020.

Abans fins i tot de donar a conèixer el concepte el 2016, VW va anunciar que superaria el Model 3 i el Model X en la gamma elèctrica tergiversant la gamma de classificació NEDC del Model 3. En una presentació, va fixar els dos vehicles l'un contra l'altre, tot i que tots dos encara no s'han llançat i està previst que es publiquin amb anys de diferència.

VW va etiquetar malament l'autonomia que es mostrava per al Tesla Model 3. La nota al peu mostra clarament que l'abast hauria de ser 'NEFZ', que és l'abreviatura alemanya de 'NEDC', però van utilitzar l'únic rang que Tesla va revelar per al Model 3, que és un mínim. de 215 milles estimades per l'EPA (345 km), no NEDC.

Hot Wheels Tesla Model 3 blanc

En aquell moment, Tesla no havia publicat l'abast estimat de NEDC per al Model 3, però extrapolant la xifra, hauria d'estar més a prop de les 250 milles (~ 403 km) o gairebé el mateix que el proper VW, a diferència del que suggereix aquest gràfic.

Pel que fa al preu, VW encara no ho ha confirmat, però han estat parlant de 25.000 euros (~28.000 dòlars), que és menys car que el Model 3, però no la meitat del preu.

S'espera que el vehicle arribi a Europa i la Xina el 2020 i vingui a Amèrica del Nord més tard.

La presa del disseny de carboni

VW és el campió de fer afirmacions de vehicles elèctrics, però no té molt a mostrar per aquestes afirmacions en aquest moment.

Per ser clar, crec que seria fantàstic que VW llancés el Neo a ~ 25.000 euros (~ 28.000 dòlars) amb un rang i capacitats similars al Model 3.

Crec que pot ser un èxit a aquest preu, però crec que s'estan fent un mal servei comparant-lo amb un Model 3.

No competeixen en el segment i ni tan sols és el mateix factor de forma. No és un 'Tesla Killer'.

millors motors elèctrics per a bicicletes

El que pot fer, però, és obrir el mercat per a vehicles elèctrics de llarg abast més assequibles, que és una cosa molt necessària. Haurien de centrar-se en això en lloc de comparar un hatchback amb un sedan de mida mitjana premium només perquè tots dos són elèctrics.

Què penses? Feu-nos-ho saber a la secció de comentaris a continuació.

FTC: fem servir enllaços d'afiliació automàtica per obtenir ingressos. Més.