Cotxes

Tesla avança amb una galeria a Connecticut mentre la factura de vendes directes està pendent

- 28 de març de 2016 13:15 PT

Després de l'aprovació unànime de la Junta d'Apel·lacions de Planificació i Zonificació la setmana passada, Tesla avança amb la seva primera galeria a Connecticut, tot i que la factura de vendes directes per permetre al fabricant d'automòbils vendre els seus cotxes a l'estat encara està pendent.

La galeria estarà ubicada a Greenwich a l'avinguda de Greenwich i existirà amb finalitats educatives en lloc de com a local comercial, però té més a veure amb les restriccions de zonificació local que la prohibició actual de venda directa de vehicles a l'estat de Connecticut.



límit de pes d'una pinta de roda

Els concessionaris d'automòbils estan prohibits a l'avinguda de Greenwich, de manera que Tesla va haver d'acceptar restriccions no relacionades amb la factura actual que permetria a Tesla, un fabricant d'automòbils, vendre cotxes directament als consumidors de l'estat.

El Hora de Greenwich informar sobre el procés per obtenir l'aprovació de la botiga:

Malgrat l'aprovació unànime de la junta d'apel·lacions, la decisió no va ser fàcil. La junta va compartir les preocupacions de la comissió, però es va veure influenciada després de gairebé dues hores de discussió i una presentació de Tesla. L'empresa d'automòbils de luxe va obtenir l'aprovació de la junta després d'acceptar restriccions addicionals per a l'espai.

Bicicleta elèctrica de 3 rodes per a adults

L'advocat de Greenwich, Tom Heagney, va representar Tesla en la seva sol·licitud, argumentant que com que la venda d'automòbils està prohibida per la llei estatal, l'espai s'assemblarà més a les galeries d'art que ja es permeten a Greenwich Avenue. Les restriccions imposades limiten l'aparcament a la part posterior de l'edifici només als empleats i prohibeixen les proves de conducció, les estacions de càrrega elèctrica i la venda de vehicles, independentment de qualsevol canvi futur fet a les lleis de franquícies estatals.

El director general de Tesla Northeast, Jeremy Snider, va comentar el concepte de la galeria:

Hem creat l'experiència de la galeria de Tesla específicament als estats on legalment no tenim permís per vendre vehicles. Creem galeries de Tesla per tal d'educar el públic. La gent té moltes preguntes. La nostra missió no és vendre tants Tesla com puguem. Es tracta d'accelerar l'adopció del transport sostenible.

Tot i que sembla que la galeria avançarà de qualsevol manera, el projecte de llei SB3 està pendent de discussió i una possible votació al Senat estatal. Si s'aprova, permetria a Tesla obrir ubicacions minoristes a Connecticut. L'empresa diu que cada nova botiga crearà fins a 25 llocs de treball i injectarà entre 8 i 10 milions de dòlars a l'economia local. Les vendes de cada botiga podrien generar 1,68 milions de dòlars addicionals en ingressos fiscals estatals per a l'estat.

Actualització de "velocitat ridícul" del model tesla s p85d del 2015

Imatge destacada: Pla conceptual de Tesla Showroom i façana actual de la ubicació de Tyler Sizemore / Hearst Connecticut Media

FTC: fem servir enllaços d'afiliació automàtica per obtenir ingressos. Més.