Notícies

Ssangyong i Mahindra signen un acord definitiu

Ssangyong Motor Company Limited (SYMC) i Mahindra & Mahindra Limited (M&M) han anunciat avui la signatura d’un acord definitiu, garantint el futur a curt termini del fabricant SUV amb seu a Corea.

M&M adquirirà una participació del 70 per cent de SYMC, amb el cost de l’adquisició de 463 milions de dòlars EUA (474 ​​milions de dòlars) & # x2013; 378 milions de dòlars EUA (387 milions de dòlars) en noves accions i 85 milions de dòlars EUA (87 milions de dòlars) en bons corporatius.

El procés d’adquisició està previst que s’acabi el març de l’any vinent.

SYMC es troba en estat de rehabilitació corporativa des del febrer de 2009, quan es va ingressar en recepció després que els efectes del GFC agreguessin una pèrdua anual de 77 milions de dòlars i una caiguda de la demanda de vehicles.



model x vs model 3

Avui s’ha signat l’acord de & # x2019; s de Yooil Lee i Youngtae Park de SYMC i el doctor Pawan Goenka, de M&M.

& # x201C; La garantia d’un soci sòlid que té capacitat financera i que es dedica a mercats diversos permetrà que Ssangyong es presenti com a jugador de SUV global mitjançant l’enfortiment de la investigació i desenvolupament, inversions en desenvolupament de productes, millor competitivitat empresarial i vendes globals. expansió, & # x201D; Yooil Lee va dir.

El doctor Goenka va dir que es comprometia a invertir en una nova cartera de productes Ssangyong per guanyar impuls en els mercats globals.

és Nissan Leaf amb tracció total
& # x201C; També hi ha l’oportunitat d’introduir una cartera premium de SUVs en el mercat indi, proporcionant una nova via de creixement per a Ssangyong i reforçant encara més la nostra posició dominant en el segment UV, & # x201D; Ell va dir.

Ssangyong es troba en plena renovació de la marca a Austràlia, amb una actualització de models al juliol.

El llançament del nou crossover Korando C al gener de 2011 & # x2013; que és fàcilment el Ssangyong amb més aspecte net i elegant de la història recent & # x2013; hauria d’empènyer la marca cap a un territori més corrent.

carregar ev directament des del solar

El Korando C serà alimentat per un motor turbo dièsel de 129kW / 360Nm i segons Ssangyong serà capaç de consumir un consum de cicle combinat d’uns 6,0 litres / 100 km i CO

2

emissions de 157g / km.

Estarà disponible en tracció frontal i integral, transmissions manuals i automàtiques, i comptarà amb control d’estabilitat, protecció activa de rollover, sis airbags i una capacitat del compartiment de càrrega posterior de 486 litres.

Els preus es revelaran més a prop del llançament de gener del vehicle & # x2019; s.