Nou

NIO està cortejant els propietaris de Tesla amb estacions de recàrrega mòbils dins de furgonetes elèctriques

- 26 de juliol de 2018 12:16 PT

Com hem informat anteriorment, la startup de vehicles elèctrics NIO està emergint com un seriós competidor a l'espai dels vehicles elèctrics a la Xina i ara està cortejant els propietaris de Tesla amb estacions de recàrrega mòbils a través de furgonetes, que estaven dissenyades per als seus vehicles, però disponibles per als propietaris de Tesla.

La demanda de SUV de la Xina augmenta ràpidament i s'està estenent als SUV elèctrics, fet que va convertir el Model X de Tesla en un vehicle molt popular al país malgrat el seu preu més alt a causa dels drets d'importació que s'imposaven a tots els vehicles de Tesla.

Ara NIO, que s'està convertint en una de les noves startups xineses de vehicles elèctrics més ben finançades, està llançant al mercat el seu primer vehicle de producció. el NIO ES8, un SUV totalment elèctric més barat per intentar captar part d'aquesta demanda de SUV elèctrics.



Igual que Tesla, la companyia està construint la seva pròpia infraestructura de servei i càrrega per donar suport a la seva flota i un d'aquests serveis inclou un nou sistema de càrrega mòbil integrat en una furgoneta que us arriba per carregar el vostre cotxe.

turbines eòliques al nou Mèxic

Els propietaris de Tesla també poden utilitzar el servei tal com ho demostra l'usuari Jayin Xangai a Reddit amb el seu Tesla Model S:

és spacex part de les accions de Tesla

El més impressionant d'això és que NIO ho està fent de la manera correcta. No estem parlant d'una furgoneta ICE amb un generador dièsel que funciona amb un carregador de nivell 2.

Es tracta d'una furgoneta elèctrica MAXUS EV80 equipada amb 2 bateries de 70 kWh, que pot afegir uns 100 km d'autonomia al Model S en uns 10 minuts, segons Jay.

El servei costa 180 RMB o uns 25 dòlars EUA i es pot realitzar sense el propietari allà si poden desbloquejar el port de càrrega de forma remota.

Kit de conversió de bicicletes elèctriques de pneumàtics grossos

Tot i que els propietaris de Tesla poden utilitzar el servei, va ser dissenyat per al NIO ES8 i ara també s'utilitza per promoure la càrrega per a altres propietaris de vehicles elèctrics.

Els primers 10.000 vehicles ES8 són Founder Edition amb un preu inicial de 548.000 RMB (~ 83.000 USD) abans dels incentius.

Però el preu d'aquests vehicles Founder Edition no importa gaire, ja que NIO afirma que ja s'han esgotat.

L'ES8 estàndard comença a partir de 448.000 RMB (~ 68.000 USD) o 375.400 RMB (57.000 USD) després del govern. incentius, que representa aproximadament la meitat del preu del Tesla Model X a la Xina.

Però NIO també ofereix una estructura de lloguer de bateries, similar a l'esquema de bateries ZOE de Renault, que redueix el preu inicial del vehicle a 275.400 RMB (~ 42.000 USD).

Revisió dels panells solars de la ciutat solar

La tarifa de lloguer de la bateria no és barata a 1.280 RMB (~0 USD) al mes, però també dóna accés al propietari a un sistema d'intercanvi de bateries per obtenir més autonomia ràpidament a més d'aquest servei de càrrega mòbil.

Fins ara, NIO està centrat en el mercat xinès, però també tenen una presència important als EUA i tenen ambicions globals.

FTC: fem servir enllaços d'afiliació automàtica per obtenir ingressos. Més.