Notícies

Mazda MX-5 obté la classificació ANCAP de cinc estrelles

El convertible Mazda MX-5 ha rebut una qualificació de cinc estrelles amb segells de data de 2016 per part del testador de sinistres independent del Programa d'Avaluació de Cotxes Nous (ANCAP).

Curiosament, el resultat de cinc estrelles contrasta amb la puntuació de quatre estrelles que va rebre la MX-5 per l’organització germana ANCAP & # x2019; s de l’organització Euro NCAP a l’octubre de l’any passat.

La fundació de l'Euro NCAP & # x2019; s era la falta de l'equipament de seguretat actiu de Mazda MX-5 i # x2019; com el frenat d'emergència autònom (AEB) & # x2014; una cosa que no ha impedit que Mazda obtingui un marcador de cinc estrelles en funció dels criteris de ANCAP & # x2019; s.

Com ja sabem, ANCAP i Euro NCAP alinearan plenament els protocols de prova el 2018 i realitzaran proves entre si. Però aleshores, i això és ara.



qui fa Tesla Model X

La puntuació ANCAP de MX-5 & # x2019; s es basa en proves realitzades per Austràlia en models de tracció a la dreta. La puntuació total va ser de 35,2 sobre 37, amb 1,8 punts deduïts a les proves cap / coll i cama inferior. La qualificació s'aplica a tots els MX-5 & # x2019; s construïts des del setembre de l'any passat.

& # x201C; El cotxe esportiu sempre popular va quedar impressionat en les proves locals aconseguint un bon resultat per a aquest tipus de vehicles, & # x201D; va dir el conseller delegat d'ANCAP, James Goodwin. & # x201C; Es tracta d’una millora significativa del model que substitueix. & # x201D;

& # x201C; Roadsters presenta un repte de disseny per als fabricants per assegurar nivells equivalents de protecció dels ocupants dels cotxes convencionals. Les seves estructures, òbviament, difereixen, per la qual cosa es necessiten elements addicionals d'enginyeria per proporcionar els mateixos nivells de seguretat estructural.

& # x201C; La prova frontal d’impacte lateral, impacte lateral, pal i whiplash va revelar puntuacions altes, però l’àrea d’avaluació més impressionant va ser la protecció dels vianants.

quant costa el tequila tesla

& # x201C; No només el MX-5 ha funcionat bé en cadascuna de les proves d’impacte, aquesta és la màxima puntuació de protecció per a vianants que hem vist fins a qualsevol vehicle fins ara. & # x201D;

El MX-5 té un capell emergent o & # x2018; pop-up & # x2019 ;, dissenyat per proporcionar un espai addicional entre la capçalera dels vianants i els components rígids del vehicle.

El MX-5 va obtenir una qualificació de protecció per als vianants de & # x2018; Bona & # x2019; anotant 33,72 punts sobre un possible 36 punts. El seu competidor més proper és l’airbag per a vianants equipat amb el Volvo V40 amb una puntuació de 31,76.

Cotxe de joguina Tesla amb comandament a distància

Tot i donar elogis, Goodwin va posar en relleu la manca de tecnologies d'assistència als conductors per MX-5 & # x2019;

& # x201C; Falta sistemes de frenada d’emergència autònoma, suport actiu del carril i assistència de velocitat. Com a model de recent disseny & # x2013; un que probablement romandrà al mercat durant algun temps & # x2013; es tracta de passar per alt aquestes importants tecnologies de seguretat. & # x201D;

& # x201C; Es va fer un esforç considerable per aconseguir que l'All-New Mazda MX-5 sigui el cotxe esportiu biplaça més segur del seu tipus; ANCAP atorgant-li cinc estrelles valida aquest plantejament, & # x201D; va dir el director de màrqueting de Mazda Austràlia, Alastair Doak.