Notícies

GM retarda Volt per estalviar efectiu

Avui en dia, encara amb una notícia encara més tenebrosa, General Motors ha suspès la construcció d’una planta de Michigan, prevista per construir motors d’estalvi de combustible per als models Volt i Cruze, ja que espera un préstec federal de rescat.

Nosaltres vam dir que el retard de la fàbrica de 349 milions de dòlars de Flint no va afectar que el llançament de cotxes petits Chevrolet Cruze i l'híbrid de plugins Chevy Volt (que es vendrà aquí com a Holden Volt) a finals de 2010, segons va confirmar La portaveu de GM, Sharon Basel.

El conseller delegat, Rick Wagoner, va anunciar la planta el 25 de setembre i va dir que produiria dues versions d’un motor de quatre cilindres d’1,4 litres, una amb un turbocompresor per al Volt i una altra sense el Cruze.

El retard reflecteix els esforços més intensos de GM per a reduir la despesa a mesura que els subministraments de diners disminueixen. GM està a l'espera que la Casa Blanca aprovi un rescat que mantingui el fabricant d'automòbils en funcionament i eviti que es presenti una fallida del capítol 11.



L'ajornament permetrà a GM aturar els pagaments de materials de construcció, va dir Basilea.

'S'ha encarregat l'acer, però s'ha mantingut en espera, com també s'han fet comandes addicionals, & apos; & apos; ella va dir. “Això només té a veure amb la construcció de la planta, no amb la programació. Hi ha força marge en el calendari de construcció perquè construeixi els motors puntualment després de la retenció temporal.

Tot i que Basilea no va dir quan es reprendria l’obra, va afegir ràpidament que la fàbrica s’està construint amb una plantilla comuna que s’utilitza a tot el món i que com a tal es pot muntar en menys d’un any.

GM ja construeix una versió no turbo del motor per als seus cotxes petits europeus, tot i que Basilea va dir que GM no té previst importar aquestes centrals des d'Europa si el projecte dels Estats Units acaba fora de termini.