Notícies

Aquesta setmana, la construcció de la SSC Bloodhound comença

Després de més de tres anys en el procés de desenvolupament, el vehicle amb l'objectiu de batre el rècord mundial de velocitat terrestre (el Bloodhound SSC) entrarà en construcció aquesta setmana.

El projecte Bloodhound és obra d’un consorci britànic i ha estat dissenyat per no simplement eclipsar el registre actual & # x2013; que es troba a 1228 km / 763 mph & # x2013; però trosseja-la per una velocitat de 1000 km / h (1609 km / h).

Mark Chapman, l'enginyer en cap, The Bloodhound & # x2019;; ho va explicar BBC que el coet de carretera es construiria i es reuniria gradualment entre ara i l’intent de rècord a Sud-àfrica a finals de l’any vinent.

& # x201C; És una sensació fantàstica de lliurar els dibuixos a les persones que ara construiran el cotxe, & # x201D; El senyor Chapman va dir. & # X201C; És un alliberament de definició progressiva & apos; això significa que tan bon punt acabem un disseny, sortirà per la porta. Les primeres peces metàl·liques haurien de tornar a la nostra casa de disseny a Bristol per Setmana Santa. & # X201D;



El primer component que es va crear és el xassís posterior de gelera d'acer de Bloodhound & # x2019; s, amb els dissenys enviats a Hampson Industries fa uns dies.

Hi ha diverses estadístiques impactants i relacionades amb el Bloodhound:

  • Les seves rodes giraran més ràpidament que qualsevol roda automotriu hagi girat abans & # x2013; fins a 10.000 rpm
  • El seu motor, un motor a reacció Eurofighter-Typhoon, proporcionarà 200 quilones de tones d’empenta i serà el major impulsor híbrid mai produït al Regne Unit
  • Tota aquesta potència és similar a la del Concorde Olympus 593, tot i que el Bloodhound pesarà només sis tones
  • Per motoritzar l'oxidant a través del motor, cal un motor Cosworth de fórmula 1
  • Es preveu que la velocitat de 0-1000 mph trigui només 45 segons

Abans que intenti assolir el rècord mundial de velocitat terrestre al Hakskeen Pan, al Cap del Nord, a finals de l'any vinent, els enginyers de Bloodhound & # x2019; s ho posaran a prova durant el segon trimestre de 2012 al Regne Unit.

Andy Green, qui va establir el rècord actual a la Thrust SSC el 1997, va pilotar el Bloodhound més enllà dels 1000 km / h.